A.兩端
B.中央
C.扭振節(jié),氮附近的
D.中央和兩端
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A.?dāng)嗫谛蚊埠蛿嗔巡课?br /> B.?dāng)嗔训某潭?br /> C.?dāng)嗔研问?br /> D.工作條件
A.材料疲勞強(qiáng)度低
B.受到過大的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用
C.應(yīng)力集中
D.受到過大附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
A.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)小于彎曲應(yīng)力集中系數(shù)
B.附加彎曲應(yīng)力難于準(zhǔn)確計(jì)算和控制
C.軸頸上有油孔
D.抗扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度高
A.表面粗糙
B.油孔和過渡圓角
C.主軸頸
D.曲柄銷頸
A.機(jī)械
B.彎曲
C.彎-扭
D.扭轉(zhuǎn)
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最新試題
在交變應(yīng)力長期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
熱負(fù)荷通常用()表示。
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括()。
塑性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
對(duì)于燃燒室零仍:所承受的熱應(yīng)力,可分為()。
在機(jī)械負(fù)荷的作用下,零件的壁厚越大,()越小。
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與()無關(guān)。