A.拼箱服務(wù)費(fèi)
B.堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)
C.包箱費(fèi)率
D.拖車費(fèi)

A.裝箱單
B.集裝箱提單
C.承運(yùn)單
D.設(shè)備交接單

A.以一個(gè)較大的港口為中心，其他港口的直線船將貨物集中至該港，然后，裝上支線船，這種集裝箱運(yùn)輸往往形成輻射狀的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.比較費(fèi)時(shí)
C.由于集裝箱朝著大型化方向發(fā)展，而產(chǎn)生了支線運(yùn)輸
D.使用支線運(yùn)輸后，干線船仍需要靠各個(gè)港口

A.掛衣集裝箱，內(nèi)設(shè)吊掛服裝的橫桿和繩扣。這種箱子在裝運(yùn)時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益顯著，節(jié)省包裝費(fèi)和上架前要燙以及拆箱的費(fèi)用和時(shí)間
B.框架式集裝箱，沒(méi)有剛性箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布制成的頂棚，主要裝載較高的大型貨物和需要吊裝的重貨
C.冷藏集裝箱，這種集裝箱附有冷凍機(jī)，用以裝載冷凍貨物或冷藏貨物
D.罐式集裝箱，適用于酒類、油類、化學(xué)品等液體貨物

A.把分散的單件貨物組合成為一個(gè)規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸單位的運(yùn)輸
B.以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)?，現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，由最初的成組運(yùn)輸，進(jìn)而托盤(pán)運(yùn)輸，最終形成的一種運(yùn)輸形式
C.既適合于鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸也適合于海上運(yùn)輸，以及港口車站裝卸等
D.起步早、發(fā)展快，是我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的最大特點(diǎn)