再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。

目前，已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有（）。

船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應(yīng)維持在（）。

摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。

機器在運轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。

摩擦副相對運動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。

在船舶機械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運動過程中（）。

在上止點附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。

在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運動……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。

在船舶機械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?。