單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)通常與哪兩個(gè)因素有關(guān)（）。

A.最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速和最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速
B.標(biāo)定轉(zhuǎn)速和最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速和最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速
D.最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速和最小功率時(shí)轉(zhuǎn)速

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

下面哪些措施不能改善柴油機(jī)的扭矩特性（）。

A.出油閥校正器
B.調(diào)速器內(nèi)設(shè)彈簧校正器
C.進(jìn)油口節(jié)流
D.控制出油口流量

單項(xiàng)選擇題

扭矩適應(yīng)性系數(shù)k=Temax/Teb式中，k值的描述正確的是（）。

A.k值越大，隨轉(zhuǎn)速降低，扭矩增長(zhǎng)越快，發(fā)動(dòng)機(jī)克服短時(shí)期超負(fù)荷的能力越強(qiáng)
B.k值越小，隨轉(zhuǎn)速增加，扭矩增長(zhǎng)越快，發(fā)動(dòng)機(jī)克服短時(shí)期超負(fù)荷的能力越差
C.k值越大，隨轉(zhuǎn)速增高，扭矩增長(zhǎng)也越快，發(fā)動(dòng)機(jī)克服短時(shí)期超負(fù)荷的能力越強(qiáng)
D.k值越小，隨轉(zhuǎn)速減小，扭矩增長(zhǎng)減小，發(fā)動(dòng)機(jī)克服短時(shí)期超負(fù)荷的能力越強(qiáng)

轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)通常與哪兩個(gè)因素有關(guān)（）。

你可能感興趣的試題

下面哪些措施不能改善柴油機(jī)的扭矩特性（）。

扭矩適應(yīng)性系數(shù)k=Temax/Teb式中，k值的描述正確的是（）。

轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)通常與哪兩個(gè)因素有關(guān)（）。

下面哪些措施不能改善柴油機(jī)的扭矩特性（）。

扭矩適應(yīng)性系數(shù)k=Temax/Teb式中，k值的描述正確的是（）。