在槽輪機構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,（）槽輪的靜止時間。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

雙搖桿機構(gòu)一定不滿足桿長條件。

傳力性能最好的凸輪機構(gòu)是（）

在曲柄搖桿機構(gòu)中，當曲柄為原動件時，該機構(gòu)出現(xiàn)死點位置。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動件位移曲線上斜率（）的位置

凸輪機構(gòu)設(shè)計中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

下列不屬于計算平面機構(gòu)自由度時應(yīng)注意的事項的是（）。

凸輪機構(gòu)的滾子半徑越大。實際輪廓越小，則機構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。