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由于延遲點(diǎn)火、著火點(diǎn)靠后,氣缸內(nèi)最高壓力和最高溫度上升,NOx的生產(chǎn)量增加。
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缸壁淬冷食當(dāng)火焰?zhèn)鞯礁妆诟浇鼤r的一種燃燒現(xiàn)象。
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對于化油器汽油機(jī)和單點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動機(jī),如果進(jìn)氣支管的溫度太低,汽油將凝結(jié)在管壁上,造成進(jìn)氣量大大增加。
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