B.通常由買(mǎi)方指定,賣(mài)方則處于被動(dòng)地位
C.臨時(shí)租用辦公室和雇傭人員,開(kāi)業(yè)、停業(yè)靈活方便,資信難以確定。雖然政府有關(guān)部門(mén)對(duì)他們進(jìn)行注冊(cè)登記,但實(shí)際上對(duì)其活動(dòng)難以監(jiān)控
D.只能提供貨代提單,而真正的物權(quán)憑證是船公司簽發(fā)的提單,如果貨代與客戶(hù)合伙進(jìn)行詐騙,或?yàn)榱藬堌浂鵁o(wú)單放貨給客戶(hù),將導(dǎo)致賣(mài)方貨款兩空的風(fēng)險(xiǎn)
E.內(nèi)部管理規(guī)范,重視為國(guó)外買(mǎi)方服務(wù),也注重于國(guó)內(nèi)賣(mài)方的配合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)
B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明
D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)
A.貨代
B.出口商
C.輪船公司
D.目的港的代理
A.拼箱業(yè)務(wù)、自拼箱
B.整箱業(yè)務(wù)、拼箱業(yè)務(wù)
C.整箱業(yè)務(wù)、自拼箱
D.自拼箱、拼箱業(yè)務(wù)
A.僅對(duì)屬于其本身或其雇員所造成的過(guò)失負(fù)責(zé)
B.如其在選擇第三人時(shí)已恪盡職責(zé),則對(duì)于該第三人的行為或疏忽不負(fù)責(zé)任
C.如能證明他未做到恪盡職責(zé),其責(zé)任應(yīng)不超過(guò)與其訂立合同的任何第三人的責(zé)任
D.作為國(guó)際貨運(yùn)代理,不僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé),還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地,這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任
A.貨運(yùn)代理只對(duì)其本身(在履行義務(wù)過(guò)程中)的過(guò)失及其雇員的過(guò)失負(fù)責(zé)
B.對(duì)運(yùn)輸公司的行為、疏忽要負(fù)責(zé)
C.對(duì)分包人的行為要負(fù)責(zé)
D.以上說(shuō)法都正確
最新試題
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來(lái),應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫(xiě)的是()。
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有()
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
()是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是()
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。