配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

氣缸壓縮比越高，汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。

點火系的功用是什么？什么是點火提前角？負荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機性能，點火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用？

發(fā)動機冷啟動時，發(fā)動機溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。

一個活塞在一個行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

啟動系的功用是什么？ 

過量空氣系數(shù)大于1時，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？