A.采用“倉至倉”責(zé)任條款
B.若未運(yùn)抵倉庫,則以運(yùn)抵目的地車站卸載后60天為限
C.承保的范圍跟海上運(yùn)輸?shù)乃疂n險類似
D.索賠的時效為運(yùn)抵目的地車站卸載后2年
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A.報(bào)關(guān)
B.報(bào)檢
C.訂艙
D.審查信用證條款等
A.5
B.6
C.7
D.12
A.40天
B.30天
C.50天
D.60天
A. consignee;consignor
B. consignor;applicant
C. consignor;consignee
D. consignee;applicant
A.正本提單
B.場站收據(jù)
C.交貨記錄
D.大副收據(jù)
最新試題
險貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
報(bào)關(guān)單中,備案號這一欄可以填寫的是()。
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通,開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國()國境站與俄羅斯鐵路相連通。
在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()