A.賣(mài)方在合同規(guī)定的機(jī)場(chǎng)或機(jī)艙內(nèi)和時(shí)間內(nèi)交貨
B.賣(mài)方在艙內(nèi)交貨后，其責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方
C.賣(mài)方在貨物裝上飛機(jī)后，電告買(mǎi)方
D.在交貨后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方將航空運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(shū)（如有檢疫，還要有檢疫證書(shū)）等兩套，空郵買(mǎi)方
E.在運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物短少、損壞屬承運(yùn)人責(zé)任時(shí)，賣(mài)方不必代替買(mǎi)方向承運(yùn)人要求索賠
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A.憑銀行保函放貨
B.憑協(xié)議保函放貨
C.憑支票或現(xiàn)金擔(dān)保放貨
D.憑法人代表身份證放貨
E.憑法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照放貨
A. 合同履行期限、地點(diǎn)，方式條款
B. 違約責(zé)任條款
C.合同的變更、終止條款
D.適用法律條款
E.合同爭(zhēng)議解決條款
A.申請(qǐng)書(shū)
B.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
C.設(shè)立外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的合同、章程，外商獨(dú)資設(shè)立國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)僅需提供章程
D.董事會(huì)成員名單及各方董事委派書(shū)
E.工商部門(mén)出具的企業(yè)名稱(chēng)預(yù)核準(zhǔn)通知書(shū)
A.運(yùn)輸
B.配送
C.裝卸
D.倉(cāng)儲(chǔ)
A.貨交承運(yùn)人保管
B.裝運(yùn)港船舷
C.貨交買(mǎi)方處置
D.目的港船舷
最新試題
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
國(guó)際貨代事故發(fā)生后，最簡(jiǎn)便易行的解決方法是（）。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶(hù)，一般先采用的營(yíng)銷(xiāo)方式為（）。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
保稅物流的特征包括（）
耐傾聽(tīng)客戶(hù)的抱怨就是傾聽(tīng)對(duì)方無(wú)限制地抱怨，直到對(duì)方結(jié)束為止。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）