各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。

險貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。

在保險理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細(xì)且重要的工作，歸納起來，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）

保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。

一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。

在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。

一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是（）

貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）

電話營銷中，獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有（）

海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。