保稅物流的特征包括（）

貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）

在口岸貨物檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)（），海關(guān)才準(zhǔn)予放行。

代理報(bào)檢是以下（）去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。

海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。

國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。

國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶(hù)，一般先采用的營(yíng)銷(xiāo)方式為（）。

海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。

世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）

貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。