A.金屬活動(dòng)部位應(yīng)經(jīng)常加油潤(rùn)滑
B.纖維質(zhì)材料經(jīng)常晾曬
C.橡膠墊或填料應(yīng)用油漆標(biāo)記
D.水泥每半年至少檢查一次
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A.水線以上便于到達(dá)的艙室內(nèi)
B.水線以下便于到達(dá)的艙室內(nèi)
C.主甲板以上便于到達(dá)的艙室內(nèi)
D.主甲板以下便于到達(dá)的艙室內(nèi)
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每18個(gè)月
A.首樓內(nèi)
B.尾樓內(nèi)
C.甲板室內(nèi)
D.艙庫(kù)內(nèi)
A.大副
B.三副
C.木匠
D.水手長(zhǎng)
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時(shí)應(yīng)注意：（）
①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
下列有關(guān)船舶破損進(jìn)水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）
堵漏器材應(yīng)存放在：（）
發(fā)生漏損事故后，為減少進(jìn)水量，應(yīng)立即停車并將破損部位置于：（）
為防止堵漏器材中的水泥被壓實(shí)結(jié)塊、變質(zhì)，每（）至少檢查一次。
堵漏器材由（）負(fù)責(zé)保管養(yǎng)護(hù)。
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時(shí)應(yīng)注意：（）①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
堵漏設(shè)備的檢查周期一般為：（）
貨艙破損進(jìn)水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對(duì)艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng)，支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的（）高度處。
使用水泥箱堵漏前，首先應(yīng)用（）堵住破口，然后在艙內(nèi)用水泥箱加強(qiáng)堵漏。
適宜堵形狀不規(guī)則且有向外卷邊漏洞的堵漏器材是：（）