錨噴常在復(fù)合式襯砌常在外層用作（），內(nèi)層用模筑混凝土或噴射混凝土作二襯砌的永久結(jié)構(gòu)。

地鐵設(shè)計中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長度兩部分組成。

地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用，影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多。基于此，一般采用（）、經(jīng)驗判斷和實測相結(jié)合的信息化設(shè)計。

地下工程所處的位置一般是（）。

附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計算簡圖，即（）和（）。

防空地下室與普通地下室的區(qū)別在于：防空地下室具有（），能夠保障隱蔽人員的安全，而普通地下室在戰(zhàn)時必須經(jīng)過改造轉(zhuǎn)換才能達到相應(yīng)的防護能力。

新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點是：通過多種（），對開挖后的圍巖進行動態(tài)監(jiān)測，并以此指導(dǎo)支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。

荷載-結(jié)構(gòu)模型是將（）作為荷載，襯砌作為結(jié)構(gòu)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進行計算。

城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個圖？（）

地下結(jié)構(gòu)設(shè)計方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和（）。