用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備直接焊接在船舶的（）上。
①、艙壁；②、舷側(cè)；③、甲板；④、艙底；⑤、艙蓋及艙口圍板
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤
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A.貨物系固設(shè)備
B.便攜式系固設(shè)備
C.固定式系固設(shè)備
D.緊固設(shè)備
貨物系固設(shè)備包括：（）
①、固定式系固設(shè)備；②、便攜式系固設(shè)備；③、緊固設(shè)備
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷
B.船上系固設(shè)備的試驗(yàn)負(fù)荷
C.船上系固設(shè)備的破斷負(fù)荷
D.船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷
固定式系固設(shè)備系指焊接在（）的貨物系固點(diǎn)及其支撐結(jié)構(gòu)。
①、船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部（如貨艙）；②、外部甲板；③、艙蓋；④、支柱上
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
便攜式系固設(shè)備系指用于貨物單元（）的移動(dòng)式設(shè)備。
①、系固；②、支撐；③、懸掛
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
按規(guī)定，可由破斷強(qiáng)度確定MSL的非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備主要包括：（）①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件
對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無錯(cuò)咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應(yīng)由：（）
下列有關(guān)對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行日常外觀檢查和保養(yǎng)說法不正確的是：（）
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有：（）①、初次檢驗(yàn)；②、年度檢驗(yàn)；③、中間檢驗(yàn)；④、重復(fù)檢驗(yàn)；⑤、特別檢驗(yàn)
如可重復(fù)使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）
配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL
配套使用系固設(shè)備時(shí)，應(yīng)以系固系統(tǒng)中（）作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。
有關(guān)最大系固負(fù)荷，下列說法正確的是（）Ⅰ．是指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷；Ⅱ．是指船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷；Ⅲ．當(dāng)能提供等同或較高的強(qiáng)度時(shí)，安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷；Ⅳ．最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷。
如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）