分析普通輕型單吊桿受力時(shí)，吊桿自重的估算依據(jù)是：（）
①、一半由吊桿頭部的千斤索支持；②、另一半通過(guò)吊桿承座作用于桅柱上；③、一半作用在穩(wěn)索上
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.吊貨索過(guò)吊貨滑車(chē)后的張力與起貨機(jī)拉力的合力
B.千斤索張力與千斤索動(dòng)端張力的合力
C.載荷與起貨機(jī)拉力的合力
D.吊貨索過(guò)吊貨滑車(chē)后的張力與載荷的合力
輕型單桿吊貨導(dǎo)向滑車(chē)所受的力為（）的合力。
①、吊貨索過(guò)吊貨滑車(chē)后張力的反作用力；②、吊貨索過(guò)吊貨導(dǎo)向滑車(chē)后的張力；③、千斤索的張力
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.吊貨索過(guò)吊貨滑車(chē)后的張力與載荷的合力
B.吊貨索過(guò)吊貨滑車(chē)后張力的反作用力與吊貨索過(guò)吊貨導(dǎo)向滑車(chē)后張力的合力
C.吊貨索張力與起貨機(jī)拉力的合力
D.載荷與起貨機(jī)拉力的合力
A.與仰角有關(guān)
B.與仰角無(wú)關(guān)
C.與仰角無(wú)關(guān)，但和吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的比值大小有關(guān)
D.與仰角有關(guān)，但和吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的比值大小無(wú)關(guān)
A.成正比
B.無(wú)關(guān)
C.近似成反比
D.無(wú)一定規(guī)律
最新試題
滾翻式貨艙蓋主要由（）組成。
折疊式貨艙蓋與滾動(dòng)式貨艙蓋的主要不同點(diǎn)是蓋板間采用：（）
折疊式貨艙蓋的一般組成形式有：（）①、兩頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)?；②、三?yè)鉸鏈?zhǔn)剑虎?、四?yè)液壓鉸鏈?zhǔn)剑虎?、五?yè)液壓鉸鏈?zhǔn)?/p>
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開(kāi)艙時(shí)的特點(diǎn)是：（）
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w的關(guān)艙特點(diǎn)是：（）
滾翻式貨艙蓋開(kāi)艙前首先應(yīng)做的工作是：（）
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開(kāi)艙時(shí)（）鉸接蓋板先開(kāi)，關(guān)艙時(shí)（）鉸接蓋板后關(guān)。
吊移式貨艙蓋又稱(chēng)：（）
雜貨船及多用途船在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板和護(hù)舷木條的作用是：（）①、保護(hù)貨艙內(nèi)的雙層底頂板（內(nèi)底板）和船殼板；②、保護(hù)貨物不致因船體出汗而造成貨損；③、使艙內(nèi)顯得更整齊美觀
箱形貨艙蓋的開(kāi)關(guān)由（）完成。