應急操舵的演習內(nèi)容應包括：（）
①、舵機間內(nèi)的直接控制操舵；
②、與駕駛室的通信程序；
③、轉(zhuǎn)換動力供應的操作（適用時）
A.①、②
B.①、③
C.①、②、③
D.②、③
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A.機組
B.舵機
C.調(diào)節(jié)器
D.操舵方式選擇
從隨動舵轉(zhuǎn)換為自動操舵前應注意：（）
①、將壓舵及航向改變旋鈕置于零位；
②、將微分旋鈕置于最大位置；
③、將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④、操穩(wěn)船，并使舵處于正舵位置
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、④
A.自動操舵失靈
B.隨動操舵失靈
C.自動舵和隨動操舵失靈
D.駕駛室不能進行操舵控制
A.轉(zhuǎn)動舵輪，轉(zhuǎn)至所要求舵角
B.打開舵開關(guān)，快速轉(zhuǎn)至所要求舵角
C.復誦一遍，轉(zhuǎn)至所指定舵角
D.啟動舵輪指示燈，慢速轉(zhuǎn)至所要求舵角
當指揮員發(fā)出變換航向口令時，舵工決定所操舵角大小的主要依據(jù)是：（）
①、航向變更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回轉(zhuǎn)慣性；④、船舶的回轉(zhuǎn)速度
A.①、③
B.②、④
C.③、④
D.①、②
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵設(shè)備做系泊試驗前應查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設(shè)計報告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
下舵承一般安裝在（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵頭是指（）。
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用