流線型舵的特點(diǎn)是：（）
①、水動(dòng)力性能好；
②、舵的升力系數(shù)高；
③、舵的阻力系數(shù)低；
④、維修保養(yǎng)方便
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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A.獲得浮力減輕舵承壓力
B.節(jié)省材料及簡化制造工藝
C.降低造價(jià)增加強(qiáng)度
D.提高水動(dòng)力性能
A.改善螺旋槳排出流的亂流狀態(tài)
B.增加轉(zhuǎn)舵力矩
C.減小航行阻力
D.便于操作
主動(dòng)舵設(shè)置一個(gè)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的小螺旋槳的目的是：（）
①、增加轉(zhuǎn)船力矩；
②、在低速或停車時(shí)仍可獲到轉(zhuǎn)船力矩；
③、提高船舶的操縱性；
④、增加推進(jìn)作用
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
以下有關(guān)襟翼舵特點(diǎn)敘述正確的是：（）
①、能產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力；
②、增大了轉(zhuǎn)船力矩；
③、所需的轉(zhuǎn)舵力矩較小；
④、提高了航行速度
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
舵的類型按舵葉的支承情況分有：（）
①、雙支承舵；②、多支承舵；③、懸掛舵；④、半懸掛舵
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、③、④
D.③、④
最新試題
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵頭是指（）。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。