A.保持和改變航向
B.保持、改變航向或作旋回運(yùn)動(dòng)
C.控制船舶運(yùn)動(dòng)
D.操縱船舶旋轉(zhuǎn)
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A.25度
B.35度
C.45度
D.55度
A.機(jī)艙內(nèi)
B.舵機(jī)間
C.尾尖艙中
D.船尾螺旋槳后面
舵設(shè)備的組成部分包括：（）
①、舵；②、操舵裝置；③、操舵裝置控制系統(tǒng)；④、附屬裝置
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.舵機(jī)和轉(zhuǎn)舵裝置
B.舵機(jī)和舵
C.舵和轉(zhuǎn)舵裝置
D.操舵裝置控制系統(tǒng)
最新試題
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用