無(wú)桿大抓力錨“波爾錨”的特點(diǎn)是：（）
①、錨爪平滑而鋒利，適應(yīng)各種底質(zhì)；
②、穩(wěn)定性好，收拋方便，抓重比一般為6左右；
③、特別是在挖泥船上廣泛采用
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
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特種錨的用途是指用作：（）
①、浮筒，燈船用錨；②、浮標(biāo)用錨；③、疏浚船和挖泥船用錨
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.①、③
大抓力錨的特點(diǎn)是：（）
①、錨爪寬而長(zhǎng)；
②、嚙土深，穩(wěn)定性好；
③、能獲得較大的抓力；
④、海船普遍適用
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
丹福氏錨（也稱燕尾錨）的特點(diǎn)是：（）
①、錨頭處有橫桿；②、錨爪前后轉(zhuǎn)動(dòng)角約30度；③、抓重比一般不小于10；④、多用于工程船
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
史蒂文錨的特點(diǎn)是：（）
①、錨爪短而面積大；
②、錨干上裝有可移動(dòng)的鍥塊來(lái)改變錨爪的最大轉(zhuǎn)角；
③、適用多種底質(zhì)，抓重比可達(dá)17～34；
④、大量用作石油平臺(tái)的定位錨
A.①、②、③、④
B.①、②、④
C.①、②、③
D.②、③、④
有桿錨拋錨時(shí)上端橫桿的作用是：（）
①、拋錨時(shí)便于錨爪入土；
②、拋妥時(shí)便于穩(wěn)定錨爪入土角；
③、可增加錨的抓力；
④、可防止走錨
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③、④
最新試題
船舶采用錨鏈的直徑大小是由（）來(lái)確定的。
拋錨時(shí)錨機(jī)的操作程序是（）。①通知機(jī)艙供電；②解開(kāi)錨機(jī)罩，察看有無(wú)異常情況；③將剎車帶剎牢，脫開(kāi)離合器，檢查空車運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；④待口令將錨送出。
錨設(shè)備修理后應(yīng)有（）Ⅰ，錨和錨鏈焊接修理后的熱處理證明Ⅱ，錨鏈拉力試驗(yàn)報(bào)告Ⅲ，錨設(shè)備的試驗(yàn)記錄
錨鏈總長(zhǎng)度大于l4節(jié)時(shí)（）
起錨時(shí)錨機(jī)的操作程序是（）。①通知機(jī)艙送電，供錨鏈水；②錨機(jī)加潤(rùn)滑油，空車正反轉(zhuǎn)試驗(yàn)；③確認(rèn)正常合上離合器，打開(kāi)制鏈器和剎車帶，讓錨機(jī)受力；④工作完畢報(bào)告駕駛臺(tái)。
按規(guī)范規(guī)定，成品錨鏈應(yīng)在整節(jié)鏈經(jīng)（）合格后再在鏈節(jié)上任意選取規(guī)定的環(huán)數(shù)對(duì)其進(jìn)行（）。
拋錨前備錨的正確操作程序是（）Ⅰ.通知機(jī)艙供電，開(kāi)啟錨機(jī)電源；Ⅱ.移開(kāi)防浪板與錨鏈管蓋板，察看有無(wú)異常情況；Ⅲ.將剎車帶剎牢，脫開(kāi)離合器，檢查空車運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；Ⅳ.合上離合器，松開(kāi)剎車帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上；Ⅴ.剎牢剎車帶，脫開(kāi)離合器，待口令拋錨。
錨與錨鏈的配備是根據(jù)（）。①夏季載重線下的型排水量；②船舶的寬度；③從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度；④船長(zhǎng)范圍內(nèi)夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側(cè)投影面積的總和。
錨鏈總長(zhǎng)度大于19節(jié)時(shí)（）
新錨的外形尺寸誤差限度應(yīng)在（）范圈內(nèi)。