A.艙壁甲板以上
B.花鋼板以上
C.二層甲板以上
D.干舷甲板以上
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艙底水管系的作用是:()
①、吸排壓載水;②、破艙進(jìn)水后擔(dān)負(fù)排水;③、排除溝、井內(nèi)的積水。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.32mm
B.50mm
C.65mm
D.80mm
A.32mm
B.50mm
C.65mm
D.80mm
艙底水管系的組成部份包括:()
①、污水溝;
②、艙底水管路;
③、閥箱;
④、泥箱;
⑤、測(cè)量管;
⑥、海底閥
A.①~⑥
B.①、②、⑤、⑥
C.①、②、④、⑤
D.①~⑤
A.為32mm
B.不得小于32mm
C.不得小于50mm
D.為65mm
最新試題
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》,確定看驗(yàn)修理范圍。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
甲板疏水,透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。