A.水泥
B.塑料
C.青銅
D.錳黃銅
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軸隧在尾室后端近尾尖艙艙壁處設(shè)置應(yīng)急出口的目的是：（）
①、便于緊急情況下人員撤離機(jī)艙；②、作為自然通風(fēng)的通風(fēng)口；③、平時(shí)用于進(jìn)出機(jī)艙
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
A.用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
B.用電焊封死
C.涂?jī)啥确冷P漆
D.無(wú)需采取任何措施
A.保護(hù)推進(jìn)器軸
B.可作為機(jī)艙至尾室的通道
C.便于人員對(duì)尾軸和軸承進(jìn)行保養(yǎng)和維修
D.可作為應(yīng)急時(shí)逃生之用
A.B冰級(jí)
B.B1冰級(jí)
C.B2冰級(jí)
D.B3冰級(jí)
A.1000；1000
B.1000；500
C.500；1000
D.500；500
最新試題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。