下列屬于尾突出體作用的是：（）
①、增強船尾的結構強度；②、保護車葉和舵；③、減少伴流影響；④、改善航行性能
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
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船舶設置橫艙壁的作用是：（）
①、保證抗沉性；②、減少自由液面的影響；③、分隔艙容；④、增加船體強度
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
對稱槽型艙壁的優(yōu)點有：（）
①、重量輕；②、清艙工作方便；③、焊接工作量少；④、所占艙容大；⑤、對包裝及箱裝貨物裝卸不利
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
對稱槽形艙壁的優(yōu)點是：（）
①、結構重量輕；②、建造工藝簡單；③、充分利用艙容；④、貨船普遍采用
A.①、②、③
B.①、②
C.③、④
D.①、②、③、④
艙壁按用途的不同可分為：（）
①、水密艙壁；②、防火艙壁；③、液體艙壁；④、制蕩艙壁
A.①、②、④
B.②、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③
A.尾尖艙艙壁
B.首尖艙艙壁
C.大艙與大艙之間的艙壁
D.大艙與機艙之間的艙壁
最新試題
管路中修時栓牌的起點應考慮（）順序，一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
在船體結構上開孔，應以不損害船體（）為原則。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
在總管上布置支管，應考慮管內(nèi)介質的（）對設置管路的要求。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。
清理質量要求較高的管系有（）等。