對稱槽型艙壁的特點有:()
①、所占艙容較大;
②、在同等受力情況下可節(jié)省材料;
③、無扶強材和肘板等構(gòu)件;
④、增加了工藝裝配和焊接工作量;
⑤、便于清艙,適用于油船和雜貨船;
⑥、豎向布置,抵抗橫向壓力較好
A.①、②、③、⑥
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、⑥、⑤
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對稱槽型艙壁的剖面形狀有:()
①、三角形;②、矩形;③、梯形;④、弧形;⑤、半圓形
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.由艙壁板、扶強材及水平桁等組成
B.普通雜貨船較多采用
C.與對稱槽型艙壁相比裝配與焊接的工作量較大
D.艙壁板的厚度特征是由上向下逐漸減薄
A.增加速度
B.增加首部強度
C.減少水阻力
D.減少興波阻力
A.液體艙壁
B.水密縱艙壁
C.防火艙壁
D.制蕩艙壁
A.尾尖艙與貨艙之間
B.首尖艙與貨艙之間
C.貨艙與貨艙之間
D.貨艙與機艙之間
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最新試題
在管路拆卸施工前,應按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
如果必須使用預訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
在管路拆卸施工前,應按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上()mm。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應超過管子實際外徑的()%。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應首先考慮()
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
甲板排水管需要進行()實驗。
在總管上布置支管,應考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設置管路的要求。