A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
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A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
A.縱骨架式
B.橫骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點是：（）
①、主船體中段的強力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
②、船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
③、首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；
④、舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式
橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：（）
①、橫向與局部強度好；
②、艙容利用率低；
③、結(jié)構(gòu)簡單；
④、裝卸方便
A.①、④
B.③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
糞便水管的管子彎曲半徑應不小于（）mm。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應?。ǎ﹎m。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。
在總管上布置支管，應考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設置管路的要求。
在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。