A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
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船體縱骨架結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而?。?br /> ②、橫向構(gòu)件排列疏而??;
③、縱向構(gòu)件排列密而大;
④、橫向構(gòu)件排列疏而大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而大;
②、橫向構(gòu)件排列疏而大;
③、縱向構(gòu)件排列疏而大;
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而大;
②、橫向構(gòu)件排列疏而大;
③、縱向構(gòu)件排列疏而大;
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
A.建造方便
B.貨艙容積損失少
C.船舶縱向強(qiáng)度大
D.常用于沿海中小型船舶
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:()
①、縱向強(qiáng)度大;
②、船體重量輕;
③、適用于大型油船;
④、艙容利用率高
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②
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最新試題
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
修船中最常用的校管方法是()校管。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()