A.第進行初級加工,方便用戶
B.提高加工效率及設(shè)備利用率
C.充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率
D.改變功能、提高效益
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A.配送加工的目的在于完善產(chǎn)品的使用價值
B.配送加工有效地完善了流通
C.配送加工是物流中的重要利潤源
D.配送加工在國民經(jīng)濟中也是重要的加工形式
A.配送加工的目的在于完善產(chǎn)品的使用價值;而生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價值和使用價值
B.配送加工是配送企業(yè)完成的;而生產(chǎn)加工是由工業(yè)企業(yè)完成的
C.生產(chǎn)加工一般都是復雜加工
D.為流通所進行的加工與直接為消費進行的加工從目的來講是有區(qū)別的
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
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B.90%
C.95%
D.100%
A.第一
B.第二
C.第三
D.重要
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最新試題
物料搬運系統(tǒng)分析中,常將物流量和物流強度劃分為A、E、I、O 、U 五個等級,其中U級表示超高物流強度。
關(guān)于DPS電子標簽揀選系統(tǒng),以下說法不正確的為()。
叉車又稱叉式起重機或工業(yè)車輛,由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成,主要用于成件貨物的搬運,是一種既可以做短距離水平運輸,又可以拆垛和裝卸的機械。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比,與配送中心類別無關(guān)。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng),以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式,但由于缺乏分工,管理者負擔較重,適合于沒有實行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架,人工揀貨,也可配合揀選臺車作業(yè)。
()組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,但職能部門間目標不容易統(tǒng)一,增加了協(xié)調(diào)難度。
庫存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫存物資的物理變化。
物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時間,這些大致決定了倉庫外部的空間配置。