汽輪機氣缸在熱脹冷縮過程中反復錯動，會使滑銷產生磨損或拉出毛刺，機組振動更加速了這種損壞。

放泄閥或旁通閥漏氣，會使往復式壓縮機排氣壓力異常低。

表面是凝汽器的冷卻工質蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。

正常情況下，汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運行狀況越好。

現代應用的汽輪機大都帶有一定的反動度，動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產生軸向力。

主汽閥、調節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現象，汽輪機的危機保安器動作后，調節(jié)系統應能保證主汽閥關閉嚴密。

煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動量。

汽輪機震動過大，將引起機組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯接部件松動，甚至導致更嚴重后果。

離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。