潤滑油管漏損嚴(yán)重將會造成離心式壓縮機軸承溫度升高。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

新蒸汽溫度下降會引起汽輪機末幾級蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機組經(jīng)濟性下降，對末經(jīng)濟葉片的沖蝕減少。

放泄閥或旁通閥漏氣，會使往復(fù)式壓縮機排氣壓力異常低。

汽輪機推力軸承解體后，應(yīng)對瓦塊做認(rèn)真檢查，確定瓦塊有無嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。

調(diào)整汽輪機危急保安器動作時，彈簧緊力越大，危機保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。

用百分表檢測往復(fù)式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機大都帶有一定的反動度，動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。