重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

對(duì)稱(chēng)型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

縱波能在各種彈性介質(zhì)中傳播是因?yàn)槿魏螐椥越橘|(zhì)在體積發(fā)生變化時(shí)都會(huì)產(chǎn)生彈性力。

蘭姆波是板波的一種，板波按振動(dòng)形態(tài)可分為對(duì)稱(chēng)型和非對(duì)稱(chēng)型二種。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來(lái)判定傷損的存在與否。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測(cè)中應(yīng)注意分辨。

超聲波可對(duì)復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。

0度探頭B型顯示在軌顎線(xiàn)下方呈兩端稍?xún)A的水平線(xiàn)（孔波圖），該線(xiàn)位置與螺孔頂面在鋼軌高度上相對(duì)應(yīng)。

在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類(lèi)似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。