A.聲波和該點(diǎn)的振動(dòng)速度
B.聲壓和該點(diǎn)的振動(dòng)之比
C.聲強(qiáng)和該點(diǎn)的傳播速度
D.聲壓和該傳播速度
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A.耦合不良
B.缺陷面積大于聲束截面
C.存在與聲束垂直的平面型缺陷
D.以上都不是
A.剪切波
B.瑞利波
C.壓縮波
D.蘭姆波
A.缺陷取向
B.缺陷指示長(zhǎng)度
C.缺陷波幅和傳播時(shí)間
A.平面效果最好
B.凹曲面居中
C.凸曲面效果最差
D.以上都對(duì)
A.在銅導(dǎo)線周圍形成一個(gè)磁場(chǎng)
B.在銅導(dǎo)線中建立磁極
C.使銅導(dǎo)線磁化
D.不能產(chǎn)生磁場(chǎng)
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最新試題
對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。
在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。
拉長(zhǎng)孔即在螺孔拉長(zhǎng)的曲口,產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波,可用0度探頭對(duì)螺孔測(cè)長(zhǎng)或拆檢進(jìn)行鑒別。
軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度(A型顯示)越遠(yuǎn)或圖形顯示(B型顯示)越近,則裂紋距軌面越深。
后37度探頭A型顯示在熒光屏上先顯示裂紋回波后顯示螺孔回波。
在B型顯示中,無(wú)論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn),只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式,即可判斷是傷波還是螺孔波。
0度探頭B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線(孔波圖),該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上相對(duì)應(yīng)。
重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位,所以傷波顯示在螺孔波的中間。
在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。