把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。

汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。

失效模式具有可變性。

穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括（）。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為（）級(jí)以上。

不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。