A.電流大
B.轉(zhuǎn)矩大
C.電流小
D.轉(zhuǎn)矩小
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A.動(dòng)合觸點(diǎn)
B.動(dòng)斷觸點(diǎn)
C.主觸頭
D.通電延時(shí)型觸點(diǎn)
A.短路保護(hù)
B.過載保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.弱磁保護(hù)
A.變頻調(diào)速
B.串級(jí)調(diào)速
C.轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速
D.降壓調(diào)速
A.保持不變
B.同幅度增大
C.同幅度減小
A.減速
B.加速
C.勻速
D.停車
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最新試題
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是()階段。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括()。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運(yùn)行時(shí),占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是()算法。?
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。
?三個(gè)慣性環(huán)節(jié)的被控對(duì)象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng),引入的調(diào)節(jié)器是()調(diào)節(jié)器。
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中,()環(huán)節(jié)被等效成一個(gè)慣性環(huán)節(jié)。
采用工程設(shè)計(jì)法將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成“二階最佳系統(tǒng)”,對(duì)應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為()。