A.9
B.11
C.12
D.18
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A.800
B.1100
C.1400
D.2000
A.2.5
B.4
C.6
D.12
A.電話閉塞法
B.自動(dòng)閉塞法
C.自動(dòng)站間閉塞法
D.半自動(dòng)閉塞法
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
最新試題
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車(chē)限制和安全措施有()。
自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或雙線改按單線行車(chē),出站信號(hào)機(jī)無(wú)法開(kāi)放時(shí),應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車(chē)。
防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入停電區(qū)、無(wú)網(wǎng)區(qū)的控制措施有()。
遇天氣不良、機(jī)車(chē)牽引力不足、施工慢行、列車(chē)限速等特殊情況,司機(jī)可向機(jī)務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請(qǐng)。
車(chē)站值班員在辦理反方向行車(chē)前,須得到列車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令,發(fā)車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
開(kāi)放出站【進(jìn)路】信號(hào)時(shí)機(jī):不遲于開(kāi)車(chē)前2min開(kāi)放出站【進(jìn)路】信號(hào)。
調(diào)車(chē)組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開(kāi)”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號(hào)顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號(hào)旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。
線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)【出站信號(hào)機(jī)】故障時(shí),列車(chē)司機(jī)憑線路所車(chē)站值班員的通知通過(guò)線路所。
列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。