A.鐵路部門(mén)
B.車(chē)務(wù)部門(mén)
C.工務(wù)部門(mén)
D.鐵路公安部門(mén)
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A.設(shè)備管理單位
B.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
C.當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)
D.當(dāng)?shù)卣块T(mén)
A.4000mm
B.4200mm
C.5000mm
D.5300mm
A.由施工主體單位負(fù)責(zé)
B.由施工單位負(fù)責(zé)
C.分別
D.由任一方
A.正線
B.站線
C.到發(fā)線
D.站內(nèi)指定用途的其他線路
A.高度集中
B.國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈
C.國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施
D.大眾化交通工具
最新試題
摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)不少于列車(chē)開(kāi)車(chē)前20min向前方確報(bào)站發(fā)出列車(chē)確報(bào)。
一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后,禁止開(kāi)行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車(chē)的超限貨物列車(chē)。
暴風(fēng)雨天氣,當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí),車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車(chē)、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車(chē)。
因出站信號(hào)機(jī)無(wú)法開(kāi)放,而使用綠色許可證發(fā)車(chē)的區(qū)間,辦理反方向運(yùn)行時(shí)必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺(tái)擠岔電鈴長(zhǎng)鳴,而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置,車(chē)站值班員【信號(hào)員】應(yīng)立即停用該道岔,通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車(chē)限制和安全措施有()。
調(diào)車(chē)組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開(kāi)”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號(hào)顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號(hào)旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。
列車(chē)在機(jī)外停車(chē)后,接車(chē)人員應(yīng)將接入線路、停留車(chē)位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后,開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。
一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。