A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
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A.風(fēng)速增大,風(fēng)向不變
B.風(fēng)速增大,風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)
C.風(fēng)速增大,風(fēng)向向左偏轉(zhuǎn)
D.風(fēng)速減小,風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)
A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
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最新試題
下列哪些系統(tǒng)屬于淺薄系統(tǒng)?()①西伯利亞高壓②亞速爾高壓③阻塞高壓④北美高壓⑤印度低壓⑥熱低壓
產(chǎn)生龍卷的一個(gè)必要條件是()
對(duì)于風(fēng)浪與涌浪,下列敘述中,有關(guān)兩者的波向與風(fēng)向關(guān)系正確的是()
船舶霧航時(shí),船位附近的相對(duì)濕度為()
雷暴和颮線過(guò)境時(shí),伴隨的劇烈天氣是()
東亞強(qiáng)冷空氣南侵時(shí),在地面圖上表現(xiàn)為龐大的冷高壓南下,其前沿表現(xiàn)為哪種鋒面天氣?()
雷暴發(fā)生最多的季節(jié)是()
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是()
中國(guó)近海霧頻最高的海域是()
大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流