單項(xiàng)選擇題國際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過（）特別提款權(quán)。
A.2.5
B.2.75
C.8.33
D.30
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1.單項(xiàng)選擇題《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》是于（）年在聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表會(huì)上通過，但至今未能生效。
A.1924
B.1978
C.1980
D.1992
2.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》規(guī)定，任何保函或協(xié)議，對(duì)包括收貨人在內(nèi)的受讓提單的任何第三方，（）。
A.均屬無效
B.均屬有效
C.部分有效
D.以上都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人對(duì)延遲交付的賠償責(zé)任，以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)的（）倍的數(shù)額時(shí)為限，但不得超過海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
4.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》于（）年生效，它對(duì)《海牙規(guī)則》作了較大的實(shí)質(zhì)性的修改，對(duì)貨方和承運(yùn)人雙方的權(quán)益作了比較公平合理的調(diào)整。
A.1924
B.1978
C.1980
D.1992
5.單項(xiàng)選擇題我國《海商法》規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算，每件或者每個(gè)其他貨運(yùn)單位為（）特別提款權(quán)，或者按照貨物毛重計(jì)算，每公斤為（）特別提款權(quán)，以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。
A.835，2.5
B.10000，30
C.920，2.75
D.666.67，2
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