A.設置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機功率在軸隧上的損耗
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A.前者小
B.后者小
C.二者一樣大
D.無法確定
A.我國20℃,日本和英美15℃
B.日本15℃,我國20℃,英美60°F
C.我國和日本15℃,英美60°F
D.日本20℃,我國20℃,英美°15
A.低;高
B.高;低
C.高;高
D.低;低
A.鮮蛋
B.凍牛肉
C.蔬菜
D.水果
A.小
B.大
C.相同
D.無法確定
最新試題
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
某輪離港時排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應考慮()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內液面發(fā)生橫向傾側Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內固體散貨發(fā)生橫向移位時
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應如何隔票()。