A.可通過計算得取
B.可在吃水差曲線圖上量取
C.可在總布置圖上量取
D.可在靜水力曲線圖上量取
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A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.0.9Lbds
B.0.9S.Fds
C.1.08Lbds
D.1.19Lbds
(S.F——貨物積載因素;ds——船舶夏季滿載吃水;l——貨艙長度;b——貨艙寬度)
A.先首部;后自尾向首
B.先尾部,后首尾交替
C.先中部;后首尾交替
D.以上均可
A.8.70
B.8.65
C.8.6
D.8.5
A.14.1
B.13.1
C.15.1
D.16.1
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最新試題
IMSBC規(guī)則的主要目的是:()①強調(diào)某些固體散貨的運輸危險性;②就固體散貨的運輸提供指南;③列出典型固體散貨貨名;④特性測定方法介紹;⑤提供應(yīng)急和急救的方法
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。
車床切屑等金屬廢料的安全運輸應(yīng)滿足:()
船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
干散貨船舶承運固體散貨時,主要應(yīng)考慮的因素包括:()①船舶的總縱強度和局部強度;②船舶穩(wěn)性;③貨物綁扎;④貨物的艙位選擇;⑤散裝危險貨物隔離;⑥貨物堆碼、襯墊和隔離
發(fā)球第9類的散裝魚粉,在航運中()測量貨物各部分溫度一次記錄。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中,則縱傾對排水量的修正量為()。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國際危規(guī)的第()類。