A、進(jìn)氣提前角+排氣提前角
B、進(jìn)氣提前角+排氣滯后角
C、進(jìn)氣滯后角+排氣提前角
D、進(jìn)氣滯后角+排氣滯后角
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A、Φ1+Φ3
B、Φ1+Φ4
C、Φ2+Φ3
D、Φ2+Φ4
A、氣閥過早打開廢氣倒灌
B、氣閥關(guān)得太晚,新氣從進(jìn)氣閥排出
C、氣閥應(yīng)在活塞位于上止點時打開
D、氣閥間隙不適當(dāng)影響其定時
A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、膨脹沖程
D、排氣沖程
A、進(jìn)氣定時角
B、進(jìn)氣持續(xù)角
C、進(jìn)氣延時角
D、進(jìn)氣提前角
A、加大缸徑
B、加大轉(zhuǎn)速
C、提高增壓壓力
D、增加連桿長度
最新試題
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨立的冷卻系統(tǒng)2、獨立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動系統(tǒng)4、啟動后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
滑油工作壓力應(yīng)按說明定進(jìn)行調(diào)整一般為()
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤滑每分鐘以()滴為宜。
滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)()
在白織燈標(biāo)出兩個額定值,他們是()
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中,說法不正確的是()
屬于供油正時調(diào)整的方法是()
一般情況下蝸桿為自動件,蝸桿為從動件,最常用的普通圓柱蝸桿是()
壓載泵通常啟動前應(yīng)注油、盤車確定無卡阻后全開排除閥,全關(guān)吸入閥進(jìn)行封閉啟動。
《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(簡稱11規(guī)則)自()起實行。