樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

車站改編能力由（）和（）組成。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）