在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）