關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。