向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）