判斷題RBC、CTC/TDCS調(diào)度中心、GSM-R核心網(wǎng)、數(shù)調(diào)主系統(tǒng)、臨時(shí)限速服務(wù)器等中心設(shè)備施工范圍（包括影響范圍）跨列車調(diào)度臺(tái)時(shí)，申請(qǐng)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)注明在調(diào)度所某一行車調(diào)度臺(tái)辦理登銷記。
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整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
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在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
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鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
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編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
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利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題