判斷題裝備有CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備的動(dòng)車組在CTCS-3區(qū)段始發(fā)時(shí)可先選用CTCS-2級(jí)控車模式開車，通過(guò)級(jí)間切換點(diǎn)后自動(dòng)轉(zhuǎn)為CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備控車。
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
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一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
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在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題