A.商品的價值
B.保險費
C.預期利潤
D.經(jīng)營費用
E.運費
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A.火災
B.雨水淋濕
C.陸上運輸工具出軌
D.火山爆發(fā)
E.海水進入船艙
A.串味險
B.滲漏險
C.艙面險
D.受潮受熱險
E.罷工險
A.貨物由于惡劣氣候遭受的部分損失
B.運輸工具由于擱淺而使貨物遭受部分損失
C.貨物由于被偷竊而全損
D.運輸工具被敵方炮火擊中沉沒而使貨物全損
E.在裝卸時一件貨物因落海而部分損失
A.單獨海損是海上風險直接導致的,共同海損是人為造成的
B.單獨海損由受損方自行承擔,共同海損由受益方分攤
C.單獨海損由保險人賠償,共同海損保險人不予賠償
D.單獨海損和共同海損均為部分損失
E.單獨海損和共同海損均為海上保險人承保的風險
A.保險標的已完全滅失
B.保險標的已喪失了原有的用途和價值
C.船舶擱淺,船上的保險標的無法施救
D.保險標的已不再歸被保險人所有
E.船舶失蹤達到一定時間仍無音訊
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最新試題
任何國家的關境和國境不管在什么情況下都是一致的。
下列不屬于進口配額形式的是()
A在茶樓與朋友飲茶,他對朋友談到,他有一批中國一級兔毛,現(xiàn)貨,共5公噸,每公噸8萬港元出售。B在旁邊聽到A的談話。第2天,B按上述條件向A表示愿意以A的條件購買這5公噸兔毛,在上述情況下,A、B之間的合同是否能成立?為什么?
最低限價制又被稱為()
我出口企業(yè)對法國某商發(fā)盤限10日復到有效。9日法商用電報通知我方接受該發(fā)盤,由于電報局傳遞延誤,我方于11日上午才收到對方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價格已上漲。對此,我方應如何處理?
當今國際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是()
應使所有發(fā)展中國家或地區(qū)不受歧視,無例外的享受普惠制待遇的是()
某年2月1日巴西大豆出口商向我國某外貿(mào)公司報出大豆價格,在發(fā)盤中除列出各項必要條件外,還表示“編織袋包裝運輸”。在發(fā)盤有效期內我方復電表示接受,并稱:“用最新編織袋包裝運輸”。巴西方收到上述復電后即著手備貨,并準備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對對方去電稱:“我方對包裝條件作了變更,你方未確認,合同并未成立?!倍臀鞒隹谏虅t堅持認為合同已經(jīng)成立,雙方為此發(fā)生了爭執(zhí)。分析此案應如何處理,簡述你的理由。
大多數(shù)國家計征關稅普遍采用的是()
反傾銷是當今國際貿(mào)易中最主要的關稅措施。