單項(xiàng)選擇題在國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨物在過(guò)境國(guó)鐵路的運(yùn)費(fèi)是（）。

A.按發(fā)送國(guó)鐵路的國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算
B.按到達(dá)國(guó)鐵路的國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算
C.按過(guò)境國(guó)鐵路的國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算
D.按國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定的統(tǒng)一貨價(jià)計(jì)算


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2.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人使用一張運(yùn)單在發(fā)貨站向鐵路托運(yùn)，即可由鐵路以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)輸，在最終到達(dá)站將貨物交付給收貨人的情況適用以下哪種情況。（）

A.參加國(guó)際貨協(xié)國(guó)家之間的貨物運(yùn)輸
B.向未參加國(guó)際貨協(xié)鐵路將的貨物運(yùn)輸
C.通過(guò)參加國(guó)際貨協(xié)國(guó)家的港口向其他國(guó)家運(yùn)輸貨物
D.通過(guò)未參加國(guó)際貨協(xié)國(guó)家的港口向其他國(guó)家運(yùn)輸貨物

3.單項(xiàng)選擇題在定程租船中，規(guī)定一定的（），并計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

A.租期
B.裝卸時(shí)間
C.航次時(shí)間
D.航行時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)海運(yùn)單的說(shuō)法，哪一種是錯(cuò)誤的。（）

A.海運(yùn)單是海上運(yùn)輸合同的證明
B.收貨人必須憑海運(yùn)單提取貨物
C.海運(yùn)單不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓
D.承運(yùn)人憑海運(yùn)單上載明的收貨人的提貨或收貨憑條交付貨物

5.單項(xiàng)選擇題收貨人一欄列明“憑指示”的提單在背書(shū)轉(zhuǎn)讓前，物權(quán)歸（）

A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.提單受讓人

最新試題

出口信貸國(guó)家擔(dān)保制所花費(fèi)的保險(xiǎn)費(fèi)用較高。

題型：判斷題

有關(guān)于傾銷(xiāo)的說(shuō)法，不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型成套設(shè)備與船舶等的出口需（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我方A于2002年12月1日對(duì)法國(guó)客戶B發(fā)電稱(chēng)：“可提供商品甲3000公噸，每公噸500美元，F(xiàn)OB Shanghai ，舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效。”法方B的回電于12月4日復(fù)到我方，內(nèi)容如下：“接受你方的12月1日電：若價(jià)格降為每公噸480美元FOB Shanghai ，就再追加2000公噸。請(qǐng)用新麻袋裝?！蔽曳轿从璐饛?fù)。但過(guò)了10天后，法方來(lái)電要求我方盡快發(fā)貨，但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成，而法方卻不這樣認(rèn)為。請(qǐng)問(wèn)合同是否達(dá)成？

題型：?jiǎn)柎痤}

賣(mài)方信貸是一種商業(yè)信貸，買(mǎi)方信貸實(shí)際上是一種銀行信用。

題型：判斷題

反傾銷(xiāo)是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中最主要的關(guān)稅措施。

題型：判斷題

自由結(jié)匯貿(mào)易是以（）作為清償工具的國(guó)際貿(mào)易。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前，正常關(guān)稅一般指最惠國(guó)稅。

題型：判斷題

關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某產(chǎn)品每單位的購(gòu)貨成本是28元人民幣，其中包括17%的增值稅，若該產(chǎn)品出口有13%的退稅，那么該產(chǎn)品每單位的實(shí)際采購(gòu)成本是多少？

題型：?jiǎn)柎痤}