艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。
①防止貨物移動；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
A．①②
B．②③④
C．①③④
D．①②③④
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航次船舶裝載木材，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。
①裝卸設(shè)備檢查、修理；②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃；③系固設(shè)備檢查修理；④木材載重線勘繪；⑤貨艙密閉性檢查
A．①②③⑤
B．②③④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
A．裝卸設(shè)備
B．貨物處所
C．照明設(shè)施
D．以上都是
裝貨前船方對艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。
①測深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
A．②③④⑤⑥
B．①②③④⑤⑥
C．①②③⑤⑥
D．①②④⑤⑥
A．在配裝時不予考慮
B．盡可能分別配裝于不同貨艙
C．合理配裝使其盡可能一次裝艙
D．B和C
A．盡量集中配裝
B．適當(dāng)分散配裝
C．盡量分散配裝
D．以上均不對
最新試題
根據(jù)忌裝原則，銨肥與堿性貨物的忌裝要求是（）。
雜貨船配積載時，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有（）。
裝貨前船方對艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。①測深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
選港貨是指裝船時未確定目的港，只選定幾個可能的卸貨港，在船舶到達第一個先卸港前的（）才電告其確定的卸貨港貨物
航行中為防止貨溫過高，應(yīng)（）。
關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說法錯誤的是（）。
為擴大作業(yè)場地，在底艙配裝不同目的港的貨物時，應(yīng)（）。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。
桶裝液體貨艙位宜選擇在（）。