車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）